Desafío do aumento do prezo do transporte marítimo das rutas do sueste asiático cara á industria de tecidos non tecidos

Recentemente, debido ao aumento tolo dos prezos do petróleo, as compañías navieiras consideraron o custo do transporte.Por unha banda, as rutas xa masificadas axustaron o número de buques de carga, o que provocou un forte aumento do número de buques en Europa e Estados Unidos, e o aumento das rutas.Co fin de recoller moito diñeiro, as compañías navieiras non están dispostas a renunciar a esta oportunidade e transferir os buques de transporte nas rutas orixinais de carga inferior.Para gañar máis carga, o espazo de envío das rutas do sueste asiático con poucos barcos está sempre en estado de explosión.O prezo duplicouse.O sueste asiático foi orixinalmente un gran país de importación de produtos téxtiles.Baixo a influencia da situación epidémica, a industria de tecidos non tecidos está deprimida e existe o risco de que moitos produtos non reciban o pago.Polo tanto, esta operación das navieiras supón un golpe máis para a industria do comercio exterior de tecidos non tecidos en China.Espero que os empresarios chineses poidan soportar de novo esta tormenta de comercio exterior e minimizar o risco.Agora, na industria de tecidos non tecidos, todo o mundo está como cen flores que florecen, loitando por pedidos, esperando que o prezo do petróleo baixe en decembro, que é o máis importante.